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前言

用过泵的人应该都知道，泵输送的液体不应该含有气体，否则会导致气蚀，大大影响泵的寿命，同时还大大影响到泵的性能。

本文简单介绍含气体液体输送选泵、减少气体含量方法及其设计。

离心泵借助离心力将液体输送出去，液体的密度远大于气体，如果液体当中含有气体，那么液体被甩离，气体就会聚集在叶片轴部，从而导致流量减小，甚至出现断流现象。

由于大量气体的积聚，也导致泵的吸入能力大大降低，流量及扬程大大降低。

泵的效率远低于正常情况运行。

同时由于气体的存在，导致液体冲击叶轮，从而产生气蚀现象，造成叶轮损坏。

由于气体与液体在离心力作用下产生冲击，因此泵运行时的振动以及噪声也会增加。

液体中含有气体不仅仅影响泵的流量、扬程以及效率，更可能造成泵的损坏，寿命大幅缩短。

不同的泵对液体的允许含气量不同，如：

离心泵，最高允许气体含量一般要小于5%；

漩涡和容积式泵，最高允许气体含量根据泵不同从5%至20%不等。

降低液体中气体含量需要进行的设计：

1、降低液体的温度。

由于泵入口吸入负压的存在，如果液体的温度高，泵吸入口压力接近此温度下液体的蒸气压，那么就会产生大量的气泡。

为避免出现这种情况，热液体输送前应当设计冷却系统，当将液体充分冷却后再由泵输送。

2、提高入口液体的压力

提高入口压力可以降低泵吸入口的负压，从而避免气体产生。提高入口压力方法除了对密闭的吸入罐加压外，还可以提高吸入液体的水平面，借助重力提高吸入口压力。

3、降低液体的低蒸气压组分

如果液体中有低蒸气压组分，那么低蒸气压组分在较低的负压条件下就会产生大量的气泡，为此需要提前处理液体，采取经济合理可行的分离措施，尽可能的减少液体中低蒸气压组分的含量。

当然，如果运行条件不足以使低蒸气压组分气化，也无需采取额外措施进行分离。

4、降低物理产生气泡

主要表现在吸入池的设计上，采用合理的设计可以减少因为物理冲击等因素产生的气泡。

具体方法有：

a、吸液池的结构形式和泵吸入管的布置应使各并联泵能等量吸入液体。避免因为不同流速导致的冲击，产生气蚀。

b、泵吸入口在吸液池内应具有一定的淹没深度 ，离池底有一定悬空高度，吸入管也不能放在池中央，也不能太靠近池壁，一般要离池壁大于1.5D，以免产生漩涡或抽空。示意图如下：

c、吸液池的进液管、回流管、废液收集管要远离泵的吸入管口，以免气泡尚未消失时就被泵吸入。吸入管道布置时应避免形成空气囊的部位，如图：

d、保证管道接头处密封良好，避免空气被吸入管道内。

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